El líquido refrigerante es muy importante para el motor de un carro, recordemos que este es el encargado de refrigerar las partes más calientes del motor.

Además de protegerlo del desgaste impidiendo que crezcan formaciones calizas, es por eso que, si un carro consume mucho líquido refrigerante podría estar sucediendo un problema grave.

Pues bien, el motor de un carro cuenta con un sistema refrigerante que debe permanecer sellado, si sus niveles descienden hay que asistir a un taller

Cuando el líquido refrigerante se pierde lo más normal es que afecte la junta de la culata y su reparación podría ser costosa.

¿Cuánto tiempo debe durar el líquido refrigerante?

Cambiar el líquido refrigerante es importante y no debemos dejarlo de lado sobre todo a la hora de hacer un mantenimiento de rutina.

Si el líquido refrigerante se encuentra en buenas condiciones, esto nos puede garantizar una óptima refrigeración del motor y de los demás componentes.

Es de vital importancia asegurarnos que el líquido refrigerante funcione de la manera correcta.

Para esto debemos cambiarlo entre los 40.000 a 60.000 kilómetros o por defecto a los dos años.

¿Cómo saber si mi carro tiene una fuga de refrigerante?

La mejor forma de identificar si el carro tiene una fuga de refrigerante es cuando observamos un nivel bajo en el depósito de expansión.

Asimismo, detectamos cierta humedad con una coloración oscura en la junta que se encuentra cerca a la culata y el bloque motor.

Adicionalmente, si se descubre humedad y grasa de color negro en el borde de la tapa de válvulas, en este caso se puede realizar el cambio de empaque de la culata.

Otro indicio es el aumento en los niveles de aceite, si el incremento es gradual es porque el líquido aumentó todo el volumen del cárter.

El aceite se ve emulsionado y esto pasa al contacto con el agua, dicha emulsión se puede captar en la varilla de medición mezclada con el líquido refrigerante.

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¿Por qué se pierde líquido refrigerante?

Una causa puede ser cuando se pierde líquido refrigerante por la cámara de ignición o en el cárter del motor, a su vez, se puede presentar porque la junta tiene grietas o está dañada.

Otra razón es que existe un escape en el fluido de transmisión automática que se aloja en el radiador.

¿Qué pasa si el carro se queda sin líquido refrigerante?

Las consecuencias de perder líquido refrigerante impactan directamente al motor, cuando este sigue marchando y el líquido no es suficiente puede quemarse.

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Cuando hay una pérdida sustancial de refrigerante en época de inverno, el motor tendrá dificultades a la hora de arrancar ya que sus piezas habrán sido congeladas.

Por último, Se aconseja verificar regularmente el nivel del anticongelante, esta medición debe hacerse con el motor frío porque si se realiza cuando está caliente, el nivel se vería mayor a lo que corresponde en realidad.

¿Por qué mi carro gasta agua y no tiene fuga?

Si tu carro está consumiendo agua pero no muestra signos visibles de fugas, es posible que el problema esté relacionado con la combustión interna del motor. Una posible causa es la presencia de una junta de culata dañada, lo que puede permitir que el líquido refrigerante se filtre hacia el interior de la cámara de combustión y se queme junto con el combustible, lo que resulta en la emisión de vapor de agua a través del escape.

Además, podrían existir problemas en el sistema de refrigeración del motor, como un termostato defectuoso o un radiador obstruido, que causen un aumento de la presión en el sistema y la pérdida gradual de líquido refrigerante sin dejar rastros visibles de fugas.

¿Qué esperar en el taller mecánico?

Lo primero que va a suceder es que un técnico comprobará si se presentan fugas en todo el circuito.

La fuga puede venir de la junta o en los manguitos si están en mal estado, si no los hay, es probable que el automóvil lo esté consumiendo y el anticongelante se mezcla con el aceite del motor.

Esto es fácil de reconocer, ya que donde se deposita el refrigerante se verán algunas manchas flotando, al igual que en el tapón del lubricante.

Estas machas se producen propiamente por la mezcla de estas dos sustancias.