Pico y placa regional para entrar a Bogotá 2024

La creciente congestión vehicular en las principales ciudades de Colombia, especialmente en Bogotá, ha llevado a la implementación de medidas innovadoras y adaptativas para mejorar tanto la movilidad como la calidad del aire. Una de estas medidas es la introducción del «Pico y Placa Regional» para el ingreso a Bogotá en 2024.

Esta política no solo afecta a los residentes de la capital, sino también a los conductores de ciudades vecinas y departamentos circundantes.

¿Qué es el Pico y Placa Regional?

El Pico y Placa Regional es una extensión del ya conocido sistema de Pico y Placa, diseñado para regular la entrada de vehículos a Bogotá desde otras regiones. La medida busca desincentivar el uso del carro en horas pico y promover alternativas de transporte más sostenibles, como el carpooling, el transporte público y la movilidad eléctrica.

¿Cómo funciona el pico y placa regional para el ingreso a Bogotá?

A partir de 2024, los vehículos que no estén registrados en Bogotá pero que deseen ingresar a la ciudad en horas pico deberán adherirse a una restricción que limita su acceso basado en el último dígito de la placa:

• Entre las 12:00 p.m. hasta las 4:00 p.m. Solo podrán ingresar los vehículos con placas finalizadas en números pares (0,2,4,6 y 8).
• Mientras que de 4:00 p.m hasta las 8:00 p.m. Solo podrán ingresar los vehículos con placas finalizadas en números impares (1,3,5,7 y 9).

Recalcamos que fuera de estos horarios no aplica la restricción de pico y placa regional.

Las nuevas vías donde aplicara el pico y placa regional en Bogotá

• Autopista Norte: Desde el peaje de los Andes, hasta el portal norte del sistema de Transmilenio, en sentido norte – sur
• Autopista Sur: Desde el límite de Soacha, hasta la avenida Boyacá, en sentido sur – norte
• Avenida Centenario (calle 13): Desde el río Bogotá, hasta la avenida ciudad de Cali (avenida carrera 86) sentido occidente – oriente.
• Calle 80: del puente de guadua hasta el portal de la 80 del sistema de Transmilenio, sentido occidente – oriente.
• Carrera 7: Desde la calle 245, hasta la calle 183, sentido norte – sur
• Avenida Boyacá – Vía Llano: Desde el túnel Argelino Durán Quintero, hasta la antigua vía al Llano, en sentido sur – norte
• Vía Suba – Cota: Desde el río Bogotá hasta la avenida calle 170 en sentido norte – sur
• Vía la Calera: Desde peajes patios, hasta la avenida carrera 7, en sentido oriente – occidente
• Vía Choachí: Desde la vía a Monserrate, hasta la avenida circunvalar, en sentido oriente – occidente.

Beneficios esperados con la medida

1. Reducción de la Congestión: Al limitar el número de vehículos que pueden entrar a Bogotá en las horas más congestionadas, se espera aliviar significativamente los atascos.
2. Mejora en la Calidad del Aire: Menos vehículos significan menos emisiones, lo que contribuye a una atmósfera más limpia.
3. Promoción del Transporte Público: Con restricciones en el uso del automóvil privado, más personas podrían optar por sistemas de transporte masivo.

Las sanciones por incumplir las medidas de pico y placa regional están estipuladas en el Código Nacional de Tránsito para la infracción C.14: ¨ Transitar por sitios restringidos o en horas prohibidas por la autoridad competente¨. La multa ronda alrededor de los cuatrocientos mil pesos, además el vehículo será inmovilizado.

Todo esto con el fin de ayudar a reducir la congestión por el incremento vehicular, además porque actualmente se vienen adelantando obras públicas de la ciudad.