El aire acondicionado definitivamente es una de las innovaciones tecnológicas más importantes incorporadas en los últimos años en los automóviles. Esta innovación, pensada en el confort de los ocupantes del vehículo, tiene tanta importancia que incluso los modelos de autos con versiones sin aire acondicionado se presentan como más problemáticos de comercializar, sobre todo en climas cálidos dónde este sistema se vuelve una imprescindible.
En razón de esto es que Volvo Introdujo al mercado el Volvo V40 con un sistema de aire acondicionado muy eficiente y de tecnología de punta que asegurara mantener frío el habitáculo del V40 incluso en lugares extremadamente cálidos como los de nuestro país.
El Volvo V40 comercializado en diferentes países del mundo, dónde una de las motorizaciones más comunes es el (motor) traía equipado de fábrica su sistema de aire acondicionado, dónde los problemas asociados a este no son muy comunes, pero que, sin embargo, empezaron a aparecer alrededor de los 48000 kilómetros
Algunos de los problemas más comunes del aire acondicionado para el Volvo V40 son:
Estos son solo algunos de los problemas que podrían presentarse en el sistema de aire acondicionado de un Volvo V40, ahora veamos los principales orígenes de estas fallas
Compresor de aire acondicionado averiado: Si cuando encendemos el aire de nuestro V40 no notamos el ruido característico que genera el compresor del aire acondicionado, lo más probable es que este no esté girando y deba ser reparado o reemplazado
Bajo nivel de gas refrigerante en el sistema: Es muy común que con el tiempo el gas refrigerante se haya perdido, lo que hace que el aire no enfríe cómo debería, para saber si está en los parámetros, los técnicos especializados utilizan un manómetro para comprobar los niveles sugeridos por Volvo para él V40
Válvula de expansión tapada: La válvula de expansión del VolvoV40 a menudo tiende a fallar, con el tiempo esta válvula dejará de pasar gas hacia el evaporador, lo que hará progresivamente que la eficiencia del aire acondicionado del V40 baje considerablemente.
Radiador obstruido: Es muy común que cuando manejamos en destapado mucho polvo y suciedad se acumule en el serpentín del radiador de nuestro VolvoV40 lo que en efectos prácticos resultará en un proceso deficiente de intercambio de calor.
Válvula de control averiada: Esta válvula en nuestro V40 cumple la función de dejar pasar el gas al compresor. Si esta válvula no funciona de la manera correcta, el sistema no alcanzará la presión adecuada para hacer enfriar el aire que va hacia el habitáculo de nuestro auto.
Y aunque cómo lo hemos mencionado anteriormente el Volvo V40 no ha presentado grandes problemas en su sistema de aire acondicionado, continuación te presentamos diferentes casos con su respectiva solución
Sí al encender el A/A notas un ruido excesivo y un rechinido, la falla posiblemente podría estar en las rolineras del electroventilador del aire acondicionado.
El electroventilador es responsable de mover el aire a través del radiador del motor y el evaporador del aire acondicionado. El ventilador está unido a un conjunto de rodamientos, que permiten que el ventilador gire suavemente y sin problemas. Si los rodamientos están desgastados o dañados, pueden generar ruidos, como chirridos o zumbidos, especialmente cuando el ventilador está en funcionamiento.
Además del ruido, las fallas en las rolineras del electroventilador también pueden causar una reducción en el flujo de aire a través del radiador y el evaporador, lo que puede causar una reducción en el rendimiento del sistema de enfriamiento del motor y del sistema de aire acondicionado. Por lo general si se daña una, debe cambiar las dos.
Cuando el aire acondicionado de un carro está encendido y se escucha un chirrido o un ruido que parece provenir de la correa, puede ser un indicador de que la correa del compresor del aire acondicionado está desgastada o floja.
La correa del compresor del aire acondicionado es la encargada de transmitir la energía del motor del carro al compresor del aire acondicionado. Si la correa está desgastada o floja, puede comenzar a resbalar o patinar en la polea del compresor, lo que produce el chirrido o ruido.
Además, el desgaste o la falta de tensión de la correa pueden causar problemas en el sistema de aire acondicionado, como una reducción en el rendimiento de enfriamiento o incluso el fallo del compresor.
Para solucionar el problema, es recomendable llevar el carro a un taller mecánico especializado para revisar el estado de la correa y ajustar o reemplazarla si es necesario.
Debes tener en cuenta que cada unidad de aire acondicionado instalada en los Volvo V40 puede experimentar diversas fallas en su sistema de refrigeración. Incluso si experimentes los mismos síntomas que otros usuarios, es crucial que acudas a Autolab, para que puedan identificar el problema y solucionar el sistema de aire acondicionado adecuadamente.
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