Diagnóstico Automotriz
Testigos

• CHECK ENGINE:

La luz permanece encendida: nuestro carro tiene un problema permanente y, es probable que perjudique el rendimiento del motor y el consumo de gasolina. La luz se enciende por un tiempo y luego se apaga: el vehículo tuvo un fallo temporal y que ya se solucionó, aunque posiblemente que el computador haya registrado el código de error en la memoria, pues nada nos garantiza que la avería no vuelva a presentarse. La luz está parpadeando: Este estado de la luz de advertencia es el peor porque quiere decir que tenemos un problema realmente grave y que es urgente solucionarlo. Lo mejor es acercarse al taller para obtener un diagnóstico.

• ACEITE:

Se enciende en amarillo: quiere decir que el nivel del aceite del motor está cerca o por debajo de la cantidad mínima necesaria que indica el fabricante para el óptimo funcionamiento de nuestro carro. Se enciende en rojo: Lo que realmente indica la luz de advertencia del aceite cuando está en rojo es la presión del aceite, no su nivel. Se enciende cuando esa presión es peligrosamente baja y es insuficiente para inyectar el lubricante en los cilindros, que pueden dañarse y terminaremos perdiendo el motor.

• BATERÍA:

Representado por una batería. A este símbolo debemos prestarle mucha atención, porque cuando se enciende mientras conducimos significa que la batería no se está cargando porque el alternador no está generando suficiente tensión. Si se ilumina antes de que arranquemos, probablemente el problema sea que la batería esté descargada y es momento de cambiarla por una nueva.

• TEMPERATURA:

El testigo se enciende normalmente por problemas con la temperatura del motor, que puede deberse a bajos niveles del líquido refrigerante, bien sea por una fuga o porque no hacemos el mantenimiento preventivo y lo cambiamos.También puede deberse a una falla en el sensor de temperatura, que la rejilla frontal del radiador esté taponada, o que esté fallando el ventilador del radiador y seguramente deberemos sustituirlo. En cualquier caso, cuando se encienda el testigo de refrigerante lo más prudente será detener el vehículo a la menor brevedad posible, pues corremos el riesgo de quemar el motor, y en ese caso normalmente lo mejor será cambiar de carro.

• AIRBAG:

La más simple es que algunas conexiones se hayan soltado. El fallo de los sensores que permiten soltar el airbag en caso de colisión también puede ser la razón por la que el testigo no se apague. También puede estar averiado el sistema o sufrir un fallo a la hora de desplegar el airbag. Además, el desgaste de las piezas y sensores del sistema pueden generar fallos que mantienen encendido el testigo de los airbag. Los fabricantes recomiendan sustituir el sistema completo a los 10 años de vida del carro, no es una revisión obligatoria y el gasto puede ser elevado, pero está por medio la seguridad del conductor y los pasajeros.